α. Μηχανικά µέσα αποθήκευσης οχηµάτων είναι τα συστήµατα, µε τα οποία εξασφαλίζεται η µεταφορά και τοποθέτηση του οχήµατος από την είσοδο µέχρι τη θέση στάθµευσης και αντίστροφα, αποκλειστικά µε µηχανικό τρόπο.
β. Μηχανικός χώρος στάθµευσης είναι ο χώρος που προορίζεται για στάθµευση αυτοκινήτων και που λειτουργεί αποκλειστικά µε µηχανικά µέσα αποθήκευσης οχηµάτων, µε αυτοεξυπηρέτηση είτε µε υπαλλήλους, απαγορευµένης της εισόδου ατόµων στις αίθουσες στάθµευσης, µε µόνη εξαίρεση τους έχοντες την ευθύνη για τη συντήρηση και τον έλεγχο. 

Για την έκδοση της άδειας ίδρυσης µηχανικών χώρων στάθµευσης, απαιτούνται επιπλέον των όσων αφορούν τους σταθµούς αυτοκινήτων και τα παρακάτω:
1. Έγκριση τύπου του συστήµατος του µηχανικού µέσου αποθήκευσης οχηµάτων από την αρµόδια υπηρεσία ή εξουσιοδοτηµένο από αυτήν φορέα. Η πιο πάνω έγκριση δεν απαιτείται εφ΄ όσον υπάρχει αντίστοιχη σχετική έγκριση του συστήµατος από αρµόδια αρχή χώρας µέλους της Ε.Ο.Κ., ή εξουσιοδοτηµένο από αυτήν φορέα. Στην τελευταία αυτή περίπτωση υποβάλλεται µετάφραση των σχετικών δικαιολογητικών επικυρωµένη από το Υπ. Εξωτερικών.
2. Μηχανολογική µελέτη εφαρµογής του συστήµατος στη συγκεκριµένη περίπτωση
3. Μελέτη για τον υπολογισµό του απαιτούµενου χώρου αναµονής για µηχανικούς χώρους στάθµευσης άνω των 30 θέσεων σύµφωνα µε τα οριζόµενα στο άρθρο 7 της παρούσας.
4. ∆ήλωση συνεργείου εξουσιοδοτηµένου από τον έχοντα την αποκλειστικότητα του συστήµατος ή τον εκπρόσωπό του, περί αναλήψεως της ευθύνης συντήρησης για την ασφαλή και άρτια λειτουργία του συστήµατος. 
 

Για τους µηχανικούς χώρους στάθµευσης, ισχύουν οι παρακάτω όροι και προϋποθέσεις:
1.Στους υπόγειους µηχανικούς χώρους στάθµευσης ή στις περιπτώσεις όπου δεν είναι εφικτή η εφαρµογή φυσικού αερισµού επιβάλλεται µηχανικός αερισµός ανανέωσης αέρος 2 φορές ανά ώρα.
2. Σε ότι αφορά στην πυροπροστασία και στις οδεύσεις διαφυγής, επιβάλλεται η πρόβλεψη 2 τουλάχιστον εξόδων κινδύνου, µε την απαραίτητη σήµανση ανά όροφο, πλάτους
τουλάχιστον 0,60µ. η κάθε µία. Η µέγιστη πραγµατική απόσταση απροστάτευτης όδευσης διαφυγής, ορίζεται σε 60.00µ. Οι οδεύσεις διαφυγής αφορούν µόνον στους συντηρητές. ∆εν είναι υποχρεωτική η ύπαρξη ανελκυστήρα πεζών ανεξάρτητα από ορόφους.
3. Λόγω της ειδικής µορφής, δοµής και λειτουργίας των µηχανικών χώρων στάθµευσης, οι εγκαταστάσεις αυτών πρέπει να πληρούν τους όρους και τις προϋποθέσεις µόνο των εξής άρθρων του Π.∆. 455/76 όπως εκάστοτε ισχύει:
1,2 (πλην παραγράφου 5 µε εξαίρεση το τελευταίο εδάφιο, και πλην παραγράφου 6 µε εξαίρεση την εξωτερική σήµανση και σηµατοδότηση που εξακολουθούν να ισχύουν), 3, 4, 6 (πλην παραγράφων 3 και 5), 7, 8 (η παράγραφος 2 ισχύει µόνο για το χώρο που κινούνται τα αυτοκίνητα µε τη µηχανή τους), 9, 10, 11, 12, 13(µε την επιφύλαξη των ειδικών ρυθµίσεων του άρθρου 7 της παρούσας), 14 (ισχύουν µόνο τα αναφερόµενα περί κεκλιµένων επιπέδων για τις τυχόν υπάρχουσες ράµπες εισόδου-εξόδου και το χώρο αναµονής του σταθµού), 16, 17 (µε την επιφύλαξη του άρθρου 3, παρ.2 της παρούσας), 18, 19, 20, 21 (µε την επιφύλαξη των αναφεροµένων στο άρθρο 3, παρ. 3 της παρούσας), 22, 23, 24, 25, 26. 
 

Το ύψος ορόφων, οι διαστάσεις των θέσεων στάθµευσης, των τυχόν διαδρόµων κυκλοφορίας ή χώρων κίνησης ή χώρων κίνησης των µηχανικών συστηµάτων καθώς και όποιο άλλο σχετικό γεωµετρικό χαρακτηριστικό στάθµευσης και κατ΄ επέκταση η χωρητικότητα του σταθµού µε βάση τη συγκεκριµένη µελέτη εφαρµογής του κάθε συστήµατος. 
 

Η συντήρηση από άποψη ασφαλείας και άρτιας λειτουργίας των εγκαταστάσεων του συστήµατος των µηχανικών χώρων στάθµευσης σε κάθε συγκεκριµένη περίπτωση, πραγµατοποιείται υποχρεωτικά τουλάχιστον µία φορά το µήνα.
Η συντήρηση ανατίθεται σε συνεργεία των οποίων η επάρκεια πιστοποιείται µε σχετική εξουσιοδότηση του έχοντος την αποκλειστικότητα του συστήµατος ή του αντιπροσώπου του.
Ο ιδιοκτήτης του µηχανικού χώρου στάθµευσης οφείλει να εξασφαλίζει τη συνεχή τήρηση των παραπάνω.
Η µη τήρηση των διατάξεων του άρθρου αυτού συνεπάγεται απαγόρευση λειτουργίας του µηχανικού χώρου στάθµευσης από την αρµόδια υπηρεσία. 

Οι µηχανικοί χώροι στάθµευσης υπόκεινται στον έλεγχο της αρµόδιας ΕΠΑΕ σύµφωνα µε τις διατάξεις του άρθρου 3 του Ν. 1577/85 (περί ΓΟΚ) και τους σχετικούς κανονισµούς δόµησης, όπου αυτοί δεν ρυθµίζουν διαφορετικά τα θέµατα που ρυθµίζονται από την
παρούσα απόφαση. 
 

Στις εισόδους των µηχανικών χώρων στάθµευσης χωρητικότητας πάνω από 30 οχήµατα, θα προβλέπεται χώρος αναµονής µε βάση το µέσο ωριαίο αριθµό αφίξεων, που θα καθορίζεται είτε µετά από ειδική κυκλοφοριακή µελέτη, είτε λαµβάνοντας υπόψη τις τιµές που αναφέρονται στο άρθρο 13 του Π.∆. 455/76, όπως τροποποιήθηκε και συµπληρώθηκε µεταγενέστερα. Ο απαιτούµενος χώρος αναµονής θα υπολογίζεται µε βάση το ρυθµό εξυπηρέτησης (αποθήκευσης) του µηχανικού συστήµατος και θα πρέπει να αποτελεί αντικείµενο ιδιαίτερης µελέτης που θα υποβάλλεται στην αρµόδια υπηρεσία, για την έκδοση της άδειας ίδρυσης.
Για τους µηχανικούς χώρους στάθµευσης χωρητικότήτας µέχρι και 30 οχήµατα, απαιτείται 1 θέση αναµονής για κάθε 15 οχήµατα.
Η επιφάνεια του χώρου αναµονής υπολογίζεται λαµβάνοντας 12 τ.µ. ανά θέση ή εµφανίζεται σε σχέδιο κάτοψης µε πλήρες διάγραµµα λειτουργίας σύµφωνα µε το παράρτηµα του άρθρου 6 της Απόφασης του Υπουργού ΠΕ.ΧΩ.∆Ε αριθµ.98728/7722/15.12.92 «Προδιαγραφές για την κατασκευή χώρων στάθµευσης αυτοκινήτων που εξυπηρετούν τα κτίρια» (ΦΕΚ 167/∆/2.3.93) 

Στους µηχανικούς χώρους στάθµευσης δεν περιλαµβάνονται οι σταθµοί αυτοκινήτων που λειτουργούν µε τους κλασσικούς ανελκυστήρες αυτοκινήτων. 

Η παρούσα απόφαση ισχύει από τη δηµοσίευσή της στην Εφηµερίδα της Κυβερνήσεως.

Η απόφαση αυτή να δηµοσιευθεί στην Εφηµερίδα της Κυβερνήσεως.